在汽车行业，一场隐秘而严峻的危机正在滋生，超标车在路途上若无其事，JN江南入口让人不禁质疑：它们究竟如何通过环检？近日，生态环境部公布的多起机动车排放检验领域造假案例为我们揭开了真相。

　　时至2024年，福建漳州市的一家检测机构——铭进汽车检测服务有限公司，其尾气合格率竟高达99%，这远超行业的平均水平。执法人员经过调查发现，该机构在检测时擅自篡改车辆的额定功率，使得某物流公司的重型半挂牵引车通过检测。实测功率339千瓦的车辆，在这家机构的报告中竟然被修改为120千瓦！如此“低调”的作法使得那些尾气超标的车辆顺利“上路”。

　　在辽宁、江西、黑龙江等地，类似的篡改指标现象也屡见不鲜。令行业更为震惊的是，部分检测机构甚至刻意跳过使用OBD（车载诊断系统）读取车辆数据的环节，而在检测报告中却显示出相应合格数据。

　　随着环检造假现象的愈演愈烈，JN江南入口部分检测机构还开始深入到替车检验的灰色产业链中。记者从多方调查了解到，替车检验的手法层出不穷：通过高仿车牌、修改车架号等手段，完成违规检测已成为一些检测站的“常规操作”。 其中，一家安徽检测所更是凭借替车检测达到数十份虚假合格报告的惊人业绩。

　　更为可怕的是，市场上OBD的存在让不少车主有机可乘，这种产品可以在不通过合规检测的背景下，自由篡改车辆数据。江苏某汽车维修店的负责人无意中透露，这些OBD过滤器，如今在网络上十分畅销，我们的“良心检验”难以保持！

　　面对频频出现的环检造假，生态环境部自2024年9月起展开了专项整治，650家违规检测机构被断网，580家被迫取消资质，而最高的刑事处罚也开始落地。从多个案例中我们看到，环境保护与汽车行业的信任体系正在被不断破坏。

　　环检造假不仅影响了其合规车辆的健康竞争，更加重了环境污染，给人民的生活与健康带来了巨大隐患。加强监管亟须引起社会各界的重视和倡导，全面提高检测技术水平，正是维护我们生存环境的应有之义。JN江南入口

　　在倡导绿色出行的大背景下，汽车行业更需承担起责任。只有打破这些灰色产业链，重筑检测机构的公信力，才能有效改善我国的空气质量，推动清洁出行的实践。让我们共同捍卫这个行业的未来，为每一辆车的合规运行保驾护航！返回搜狐，查看更多